3月24日
三星电子会长李在镕
观赏新能源轿车企业
比亚迪集团的深圳总部
此举被外界解读为
想要活跃拓宽轿车范畴的零部件商场
此前
其与高通公司总裁安蒙
刚刚访问了小米轿车工厂
报导称两边评论了两家企业
在轿车芯片和显示器方面的潜在协作
2024年3月25日，北京小米轿车工厂内的小米轿车生产线。
图源：新华社
作为电子消费品范畴的巨子之一
三星电子的最新成绩
却不如人意
体现均低于商场预期
李在镕日前在内部宣告
“三星到了生死存亡关头”的提示
着重在车载AI芯片开展年代
三星现已接受极大压力
急需寻觅新的事务增长点
2023年12月1日，链博会智能轿车链展区宁德年代的新能源轿车智能换电体系。
近期
奇瑞、吉祥、岚图、极氪等
20余家我国车企宣告
已深度交融相关大模型
赋能智能座舱晋级
商场数据剖析等多个环节
提速开展的人工智能技能
正全面赋能新能源轿车全价值链
描绘出轿车工业的进化图景
小鹏轿车董事长何小鹏近期表明
一个全新的AI年代正在到来
这会带来两个改造
AI会推进自动驾驶乃至无人驾驶的到来
轿车工业正在和机器人开端交融
车载芯片
作为这一转型进程中的 “最强大脑”
正加快驶向智能化改造的快车道
如在CES 2025期间
高通展出了搭载骁龙座舱至尊版渠道
和Snapdragon Ride至尊版的Demo车
英伟达推出了轿车和机器人两用芯片“Thor”
并表明将与丰田协作
研制下一代自动驾驶技能
3月20日，观赏者在AWE2025展会上与“Ai Me智能机器人”互动。
图源：新华社
业界以为
AI正打破工业鸿沟
推进人、家、车三位一体的生态交融
未来AI将在更深层次上
重构人们的日子产品和价值链
推进商业形式的改造
和企业之间协作形式的改动
撰文：赵鹏超、张祖有 修改：李飞 排版：李汶键 统筹：李政葳
参阅：新华每日电讯、经济参阅报、每日经济新闻、财联社、榜首财经、界面新闻
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